The candidates answers are presented in the order they were received in the Echo mailbox
The Parliamentary website’s Guide to the House of Commons states that “Members of Parliament make a difference by creating laws and helping constituents with problems.”
Currently, three issues are particularly troublesome in Ottawa-Vanier and voters are interested in knowing what you would do if elected to help resolve them.
1) The heavy, fast traffic on King Edward Avenue is dangerous and the perpetual bottleneck at the corner of Rideau Street is a national embarrassment. How would you work to remove the Ottawa-Gatineau truck route from King Edward Avenue?
1) La circulation dense et rapide sur l’avenue King Edward est dangereuse et le goulot d’étranglement perpétuel au coin de la rue Rideau est un embarras national. Comment feriez-vous pour supprimer la route pour camions Ottawa-Gatineau de l’avenue King Edward?
2) Crime and violence, especially by youth, are increasing in many parts of the electoral district. What steps would you take so that this trend is curbed and personal safety in our community is maintained?
2) La criminalité et la violence, surtout chez les jeunes, augmentent dans de nombreuses parties de la circonscription. Quelles mesures prendriez-vous pour que cette tendance soit freinée et que la sécurité personnelle dans notre communauté soit maintenue ?
3) Ottawa -Vanier currently accounts for all the city’s homeless shelters and more than 60% of its subsidized housing. How would you act so that the need for shelters is reduced, and ensure that any federal money for affordable housing supports a more equitable distribution throughout the capital?
3) Ottawa -Vanier compte actuellement tous les refuges pour sans-abri de la ville et plus de 60 % de ses logements subventionnés. Comment agiriez-vous pour que le besoin de refuges soit réduit et que tout argent fédéral pour le logement abordable soutienne une répartition plus équitable dans toute la capitale?
Heidi Jensen, Conservative
1) Constituents are understandably frustrated with the ongoing issue of managing truck traffic along King Edward Avenue. A study in 2016 exploring the option of a tunnel, and a recent controversial NCC study of building a sixth inter-provincial crossing in the Ottawa-Gatineau region, did not provide solutions. There is profound lack of political will on both sides of the river to pursue an expensive and complex project.
A Conservative government will work with municipalities using the Investing in Canada Plan to target projects that strengthen public transit, reduce congestion and gridlock in cities. The pandemic has changed the region’s traffic patterns and needs. While some of the changes are short-term, we know that there will continue to be a need to transport goods. Once commuting and trucking patterns have stabilized, a Conservative government will work with the city to find solutions to the issues of congestion in the downtown core.
2) Crime and violence is a systemic problem, with complexities unique to each community. Conservatives believe in creating frameworks with communities and resource groups so they can address problems in ways that work best for them. We will make investments in mental health and addiction recovery to support those most at risk of violent behaviour or being victimized.
We recognize that youth violence can arise from living with domestic violence. This is why Canada’s Recovery Plan provides specific initiatives to address domestic violence, such as expanding the Canada Child Benefit for mothers and their children living in women’s shelters, which can help them transition to long-term housing.
Homicides and shootings have increased 20% under the Liberal government. Residents of Ottawa-Vanier live with this reality. A Conservative government will amend the Criminal Code to make it easier for police and prosecutors to target gang networks and prevent the import of illegal guns. More importantly, we will work with communities and partner organizations to develop and expand programs to keep youth out of gangs and to help existing members find a way out so they can build purposeful lives.
3) The cost of living has skyrocketed in the past few years. A Conservative government will support workers by doubling the Canada Workers Benefit and by doubling the disability supplement for disabled workers. We will recover the one million jobs lost during the pandemic by supporting small businesses and launching needed infrastructure projects.
Our city lacks affordable urban housing units. We will release at least 15% of federally owned real estate for redevelopment into multi-unit residential housing.
Sadly, a high percentage of homelessness people suffer with mental illness and addiction. A Conservative government will re-implement Housing First programs across the country, a program proven to lift people out of addiction and homelessness. We will invest an additional $325 million in the next three years to create drug treatment beds and build recovery community centres across the country.
The Indigenous population accounts for a disproportionately large segment of the homeless community in Ottawa-Vanier. A Conservative government would implement a “For Indigenous, By Indigenous” housing strategy and would support the development of culturally appropriate addictions treatment programs, provided and managed at the community level.
Lyse-Pascal Inamuco, New Democrat
1) I will consult with local councillors of wards 12 and 13 since one of the proposals was for the bridge to go into Rockcliffe. It would definitely be a partnership, community associations and constituents would be involved, including the MPs from the other side of the bridge or tunnel (Hull-Gatineau). We need to make a wise decision: do we dig in a tunnel that will cost us a lot of millions of dollars that could be invested in building quality affordable housing? Or is there a low-cost solution that the community has been advocating for that we should implement immediately?
1) Je consulterai les conseillers locaux des quartiers 12 et 13 puisque l’une des propositions était que le pont entre dans Rockcliffe. Ce serait certainement un partenariat, des associations communautaires et des citoyens seraient impliqués, dont les députés de l’autre côté du pont ou du tunnel (Hull-Gatineau). Nous devons prendre une sage décision : creusons-nous dans un tunnel qui nous coûtera beaucoup de millions de dollars qui pourraient être investis dans la construction de logements abordables de qualité? Ou existe-t-il une solution à faible coût que la communauté préconise et que nous devrions mettre en œuvre immédiatement ?
2) I want to address the root causes of crime by improving our social safety net, ensuring access to affordable housing, improving and increasing the availability of youth programs and job access supports.
People turn to crime and violence when they have no other viable option, when leaving the cycle of poverty seems practically impossible. The NDP will relieve the load of expenses by bringing in affordable child care, including medications and dental care in our public health system so no one has to choose between paying their rent and taking their medicine.
More and more people are working contract jobs and jobs where there are no benefits, but governments are there to make sure no one is left behind. Public options are cheaper overall and ensure there isn’t a patchwork of private options only accessible to the privileged.
We need to offer better support to our young people. Programs designated to support them, give them opportunities to get involved in their communities, to explore their interests, to explore potential jobs, to help succeed in school are the key, in combination with addressing root causes, to creating a sense of community, belonging and accountability amongst youth and all people.
2) Je vais m’attaquer aux causes de la criminalité en améliorant notre filet de sécurité sociale, en garantissant l’accès aux logements abordables, en améliorant la disponibilité des programmes pour les jeunes et des aides à l’accès à l’emploi.
Les gens se tournent vers le crime et la violence quand ils n›ont pas d›autre option viable, quand sortir du cycle de la pauvreté semble pratiquement impossible. Le NPD soulagera le fardeau des dépenses en mettant en place des services de garde abordables, en incluant les médicaments et les soins dentaires dans notre système de santé public afin que personne n›ait à choisir entre payer son loyer et prendre ses médicaments.
Les travailleurs et travailleuses contractuels et sans avantages sociaux, mais les gouvernements sont là pour s’assurer que personne n’est laissé pour compte. Les options publiques sont globalement moins chères et permettent de s’assurer qu’il n’y a pas un pêle-mêle d’options privées uniquement accessibles aux privilégiés.
Nous devons offrir un meilleur soutien à nos jeunes. Des programmes conçus pour les soutenir, leur donner des occasions de s›impliquer dans leur communauté, d›explorer leurs intérêts, d›explorer des emplois potentiels, de les aider à réussir à l›école, sont la clé, en combinaison avec le traitement des causes profondes, pour créer un sentiment de communauté, d›appartenance et de responsabilité parmi les nous tous.
3) We are in a housing crisis, the cost of housing has skyrocketed in our riding, in many cases going up 75 to 100%. This increase is in complete disconnect with the increase in wages. Housing is a human right and everyone should be able to afford an adequate home.
Housing experts have been saying for years that the best solution to our housing crisis is to increase availability. We know that we are currently in a situation where there are more people looking for housing than housing options. A New Democrat government will create at least 500 000 units of quality, affordable housing in the next ten years, with half of that done within five years.
Housing experts also agree that the best approach to affordable housing and transitional housing is for it to not be concentrated in one area, but to be woven within all housing in a city and that they should be near the services they need. We would support this approach.
3) Nous traversons une crise du logement, le coût du logement a grimpé en flèche dans notre circonscription, augmentant dans de nombreux cas de 75 à 100 %. Cette augmentation est en total décalage avec l’augmentation des salaires. Le logement est un droit humain et tout le monde devrait pouvoir se permettre d’avoir un logement adéquat.
Les experts en logement disent depuis des années que la meilleure solution à notre crise du logement est d’augmenter la disponibilité. Nous savons que nous sommes actuellement dans une situation où il y a plus de gens qui cherchent un logement que d’options de logement. Un gouvernement néo-démocrate créera au moins 500 000 unités de logement de qualité et abordable au cours des dix prochaines années, dont la moitié dans un délai de cinq ans.
Les experts en logement s’accordent également à dire que la meilleure approche en matière de logements abordables et de logements de transition est de ne pas les concentrer dans un seul secteur, mais de les tisser au sein de tous les logements d’une ville et qu’ils doivent se trouver à proximité des services dont ils ont besoin. Nous soutiendrions cette approche.
Christian Proulx, Green
1) The government of Canada is directly responsible for interprovincial mobility, yet after many years and many studies it remains an ongoing issue in Ottawa-Vanier. As your elected MP, I would demand immediate action to prioritize funding and co-operation with the provinces of Ontario and Quebec which are responsible for major highways.
Ottawa is a growing metropolis that must update its transportation infrastructure to reflect the needs of residents. It’s time for action and overhaul rather than treating this as a pat issue in an ultra-safe riding. I will champion a tunnel linking Ontario and Quebec highways.
And, better public transportation options including high speed electric rail connecting mass transit hubs on both sides of the Ottawa River. I will push for a bypass route/ring road with bridges to Quebec East and West of Ottawa, away from currently populated areas. Finally, I will encourage everyone to rethink their reliance on cars and become a cyclist, like me. Such efforts would resolve transit, truck, and mobility gaps in Ottawa and Gatineau’s networks. It’s time!
1) Le gouvernement du Canada est directement responsable de la mobilité interprovinciale, mais après de nombreuses années et de nombreuses études, cela reste un problème constant à Ottawa-Vanier. En tant que votre député élu, j’exigerais une action immédiate pour prioriser le financement et la coopération avec les provinces de l’Ontario et du Québec qui sont responsables des grands axes routiers.
Ottawa est une métropole en pleine croissance qui doit moderniser son infrastructure de transport pour refléter les besoins des résidents. Il est temps d’agir et de réviser dans le meilleur intérêt de notre communauté
Je défendrai un tunnel reliant les autoroutes de l’Ontario et du Québec.
Et, de meilleures options de transport en commun, y compris un train électrique à grande vitesse reliant les centres de transport en commun des deux côtés de la rivière des Outaouais. Je vais faire pression pour une route de contournement/rocade avec des ponts vers Québec à l’est et à l’ouest d’Ottawa, loin des zones actuellement peuplées.
Enfin, j’encouragerai chacun à repenser sa dépendance à l’automobile et à devenir cycliste, comme moi. De tels efforts résoudraient les écarts de transport en commun, de camionnage et de mobilité dans les réseaux d’Ottawa et de Gatineau. Le temps est maintenant!The opioid crisis is a major factor inducing an increase of youth violence and crime, especially in light of the pandemic. Other factors at play here are: high density concentrations of populations with low income; systemic racism; failure to provide appropriate support to engender true community policing and public trust; and a lack of Leadership in terms of Social Justice.
2) The Green Party understands that drug addiction is not a crime, it is a health crisis and needs to be treated as such. Health experts and police chiefs have pointed to criminalization as part of the problem.
Criminal charges against users keep accumulating, tying up senseless government spending on enforcement, litigation and incarceration. I support safe injection sites, increased social and health supports for users and the GPC’s call for decriminalizing the possession of opioids and other illicit drugs (for personal use) and creating a national safe supply program.
I will fight for meaningful outreach and equal opportunity for all of our citizens. Greens believe that our security should not rest mainly on police strength but on cooperation, sound economic and social development, environmental safety, and respect for human rights. I shall be your voice and I will be heard!
2) La crise des opioïdes est un facteur qui augmente la violence et la criminalité chez les jeunes, en particulier avec la pandémie. Autres facteurs en jeu ici sont : des concentrations élevées de populations à faible revenu; le racisme systémique; l’incapacité de fournir un soutien approprié pour engendrer une véritable police de proximité et la confiance du publique; un manque de leadership en termes de justice sociale.
Le Parti Vert comprend que la toxicomanie n’est pas un crime mais une crise sanitaire qui doit être traitée comme telle. Les experts de la santé et les chefs de police ont souligné que la criminalisation faisait partie du problème. Les accusations criminelles contre les utilisateurs continuent de s’accumuler, immobilisant des dépenses gouvernementales, les litiges et l’incarcération.
Je soutiens les sites d’injection supervisée, l’augmentation du soutien social et de santé publique. L’appel du GPC est à la décriminalisation de la possession d’opioïdes et d’autres drogues illicites (pour usage personnel) et à la création d’un programme national d’approvisionnement sécuritaire. Je me battrai pour une sensibilisation significative et l’égalité des chances pour tous nos citoyens. Les Verts pensent que notre sécurité ne doit pas reposer principalement sur la force policière mais sur la coopération, un développement économique et social sain, la sécurité environnementale et le respect des droits de la personne. Je serai votre voix!
3) Within this “safest” Liberal riding our most vulnerable and devastated citizens reside on the street, largely ignored, and deprived of the federal, provincial, and municipal funding that has already been mandated for their care in a transition to Housing First. The money is there but gets diverted to supposed “emergencies” that only exist because of political imbalance.
The backroom plan is to clear the homeless from Downtown and the Market while creating a ghetto for them in Vanier and Lowertown. It’s no surprise that after almost ten years, Ottawa’s ten-year plan to end homelessness hasn’t met initial objectives. Some leaders claimed a state of emergency in approving an ill-advised, massive shelter for homeless men on Montreal Rd. Our very own Councillors’ wise advice is out-voted so that we have lost our voice about where we call home and what it will become.
This would be our biggest mistake and another national embarrassment. The shelters will be displaced in favour of ultra-high condo towers for the ultra-rich. Witness Downtown East Side, Vancouver. Inclusionary zoning is the way forward. I will insist on transparency and accountability in use of federal funding as intended. Vote Green for people’s sake. It’s not too late
3) Dans cette circonscription libérale, nos citoyens les plus vulnérables et les plus dévastés vivent dans la rue, largement ignorés et privés du financement fédéral, provincial et municipal qui a déjà été mandaté pour leurs soins dans une transition vers les principes de Housing First. L’argent est là mais est détourné vers de prétendues « urgences » qui n’existent cela à cause d’un déséquilibre politique. Leur intention est de débarrasser les sans-abri du centre-ville et des quartiers du marché et de créer un ghetto pour eux à Vanier et dans la Basse-Ville. Il n’est pas surprenant qu’après presque dix ans, Le plan décennal d’Ottawa pour mettre fin à l’itinérance n’a pas atteint les objectifs initiaux. Certains dirigeants ont réclamé l’état d’urgence en approuvant un refuge massif et malavisé pour les hommes sans abri sur le chemin Montréal. Les sages conseils de nos propres conseillers sont rejetés, de sorte que nous avons perdu notre voix sur l’endroit où nous vivons et ce qu’il deviendra. Ce serait notre plus grande erreur et un autre embarras national. Les abris seront déplacés au profit de tours à condos ultra-hautes pour les ultra-riches. Le zonage d’inclusion est la voie à suivre. J’insisterais sur la transparence et la responsabilité dans l’utilisation du financement fédéral comme prévu. Votez vert, pour le bien des gens. Ce n’est pas trop tard!
Mona Fortier, Liberal
1) The federal government has a responsibility to maintain and manage interprovincial crossings that meet the transportation needs of the region. As many of you know, our Government committed to refreshing previous studies looking at a broad set of criteria and impacts an additional crossing would have, including the impact on traffic patterns inside the NCR.
The government is still in the process of reviewing all information that it has and no decision or recommendation has been made at this time. As part of the Government’s responsibility to maintain and manage interprovincial transportation, PSPC conducted an additional study that relies on 2011 and 2013 data. The Department and the Minister responsible is still in the process of reviewing this information as much has changed since 2011 for example. As I have discussed before, we must ensure any plan forward respects our Government’s commitment Indigenous consultations, proper environmental impact assessments, and is made using accurate and updated transportation flows. It also must reflect the investments made into LRT, and active transportation routes to ensure the right decision is made for the region.
To ensure there is the proper information available, two other important studies continue to be conducted including a Long-Term Integrated Interprovincial Crossing Plan led by the NCC with support from provincial governments and the cities of Gatineau and Ottawa, as well as the once-a-decade Interprovincial Traffic Study. This information is necessary for, among other data points, to properly understand the traffic impacts of the two public transit systems.
We must work collaboratively to ensure that any decision made on regional transportation is done with a regional lens, and does not merely move an issue from one community to a different one.
1) Le gouvernement fédéral a la responsabilité de maintenir et de gérer les passages interprovinciaux qui répondent aux besoins de transport de la région. Comme beaucoup d’entre vous le savent, notre gouvernement s’est engagé à mettre à jour les études précédentes en examinant un large éventail de critères et d’impacts qu’aurait un passage supplémentaire, y compris l’impact sur les modèles de circulation à l’intérieur de la RCN.
Le gouvernement est toujours en train d’examiner toutes les informations dont il dispose et aucune décision ou recommandation n’a été prise pour le moment. Dans le cadre de la responsabilité du gouvernement de maintenir et de gérer le transport interprovincial, le SPAC a réalisé une étude supplémentaire qui s’appuie sur les données de 2011 et 2013. Le ministère et le ministre responsable sont toujours en train d’examiner ces informations car beaucoup de choses ont changé depuis 2011. Comme je l’ai déjà dit, nous devons nous assurer que tout plan d’avenir respecte l’engagement de notre gouvernement : consultations avec les peuples Autochtones, les études d’impact environnemental appropriées, et ce qu’il est élaboré à partir de données précises et actualisées sur la circulation. Il doit également refléter les investissements réalisés dans le TLR et les voies de transport actif afin de garantir que la bonne décision est prise pour la région.
Pour s’assurer que l’on dispose de l’information appropriée, deux autres études importantes continuent d’être menées, notamment le Plan intégré à long terme sur les liens interprovinciaux, dirigé par la CCN avec le soutien des gouvernements provinciaux et des villes de Gatineau et d’Ottawa, ainsi que l’Étude sur la circulation interprovinciale, qui a lieu tous les dix ans. Ces informations sont nécessaires, entre autres, pour bien comprendre les impacts sur la circulation des deux systèmes de transport en commun.
Nous devons travailler en collaboration pour s’assurer que toute décision prise en matière de transport régional ait une perspective régionale, et ne se contente pas de déplacer un problème d’une communauté à une autre.
2) Our communities should be safe and peaceful places to live and raise children, but American-style gun violence is rising. We will toughen our laws on banned assault weapons by making it mandatory for owners to either sell the firearm back to the government for destruction and fair compensation or have it rendered fully and permanently inoperable at government expense.
We have also committed $1 billion to support provinces or territories who implement a ban on handguns across their jurisdiction, to keep our cities and communities safe.Conservatives vowed to repeal this ban with the support of the gun lobby, which would resume the proliferation of assault-style firearms in Canada. Liberals believe even stronger action is needed to get these weapons off the streets.
With that said, we also understand that we must do more to address the root causes of crime and people facing mental health problems and illnesses need treatment, not to be criminalized.
That is why a re-elected Liberal Government would invest in Mental Health Courts that are designed to address the needs of people before the criminal justice system who have mental health conditions and help them access the treatment and community support they need to get better and avoid reoffending.
2) Nos communautés devraient être des endroits sûrs et paisibles pour y vivre et élever nos enfants, mais la violence par armes à feu comme on l’a souvent vu aux États-Unis est en hausse au Canada.
Nous allons durcir nos lois sur les armes à feu de style arme d’assaut interdites en obligeant les propriétaires de ces armes à feu à les revendre au gouvernement pour les détruire ou recevoir une compensation juste, ou la rendant complètement inutilisable aux frais du gouvernement.
Nous avons aussi mis de côté au moins 1 milliard de dollars pour appuyer les provinces et territoires qui imposent une interdiction des armes de poing dans le but d’assurer la sécurité de nos villes et de nos communautés.
Les conservateurs ont promis de rejeter cette interdiction avec l’appui du lobby des armes à feu, ce qui relancerait la multiplication des armes à feu de type assaut au Canada. Les Libéraux croient qu’une action encore plus forte est nécessaire pour retirer ces armes des rues.
Cela dit, nous comprenons également que nous devons en faire davantage pour nous attaquer aux causes profondes de la criminalité et que les personnes confrontées à des problèmes de santé mentale et à des maladies ont besoin d’être traitées, et non d’être criminalisées.
C’est pourquoi un gouvernement libéral réélu va investir dans des tribunaux de santé mentale conçus pour répondre aux besoins des personnes qui ont affaire au système de justice pénale et qui souffrent de problèmes de santé mentale, et pour les aider à accéder au traitement et au soutien communautaire dont ils ont besoin pour mieux aller et éviter de commettre de nouvelles
3) Since 2015, we have taken significant steps to reduce poverty and end homelessness. That is why we introduced Canada’s first ever National Housing Strategy to address the complex challenges our communities face. To support this strategy our Liberal government has launched over 1,200 projects to work towards our commitment to end chronic homelessness and reach our commitment of reducing chronic homelessness by 50% by 2027.
We continued this investment, as outlined in Budget 2021, we will move forward with a $567 million investment to grow our efforts – in addition to $2.2 billion previously committed – to support communities across the country. Our Liberal Party will also end chronic homelessness by supporting communities across the country in delivering locally-oriented homlessness prevention and reduction programs.
Our Liberal plan also provides the most ambitious housing investment, with a commitment to build or refurbish over 1.4 million homes, unlock home ownership for young families and limit foreign ownership. will also compliment our plan to invest in Reaching Home: Canada’s Homelessness Strategy to support communities across the country.
As your Liberal Candidate in Ottawa—Vanier, I will ensure that we can all move forward, together, and bring more affordable housing to Ottawa’s east end.
3) Depuis 2015, nous avons pris des mesures importantes pour réduire la pauvreté et mettre fin à l’itinérance. C’est pourquoi nous avons présenté la toute première Stratégie nationale du logement du Canada afin de relever les défis complexes auxquels nos collectivités sont confrontées. Pour soutenir cette stratégie, notre gouvernement Libéral a lancé plus de 1 200 projets pour travailler à la réalisation de notre engagement de mettre fin à l’itinérance chronique et d’atteindre notre engagement de réduire l’itinérance chronique de 50 % d’ici 2027.
Nous avons maintenu cet investissement, comme l’indique le budget de 2021, et nous irons de l’avant avec un investissement de 567$ millions pour accroître nos efforts – en plus des 2,2$ milliards déjà engagés – afin de soutenir les collectivités partout au pays. Notre Parti libéral mettra également fin à l’itinérance chronique en aidant les collectivités de tout le pays à mettre en œuvre des programmes locaux de prévention et de réduction de l’itinérance.
Notre plan libéral prévoit également un investissement ambitieux en matière de logement, avec l’engagement de construire ou de remettre en état plus de 1,4 million de logements, de permettre aux jeunes familles d’accéder à la propriété et de limiter la propriété étrangère. Nous compléterons également notre plan d’investissement dans Vers un chez-soi : la stratégie canadienne de lutte contre l’itinérance, afin de soutenir les communautés à travers le pays.
En tant que votre candidate libérale dans Ottawa-Vanier, je veillerai à ce que nous puissions tous avancer ensemble, et créer plus de logements abordables dans l’est d’Ottawa.