Lowertown East Area Traffic Management Update
You may have had an opportunity to attend one of our public consultations that were held October 19th, 2016 and March 1st, 2017 regarding the Lowertown East Area Traffic Management Study.
If you have not heard of this project, the goal was to study different traffic calming measures in order to rectify the speeding and cut through traffic concerns of Lowertown East residents, specifically during the morning and afternoon peak periods. The study area is west of the Rideau River and east of King Edward, and south of Rideau.
Well the results are in, and we now have a plan for the area. A few measures will be implemented in 2018, but the majority will be implemented in 2019.
The specifics of the plan include:
– speed humps on Wurtemburg, Heney, Clarence and a flat top speed hump on Old St Patrick;
– raised crosswalks at Cobourg/ Clarence and Old St Patrick near De La Salle. (A raised intersection at York/ Beausoleil is being considered as well but is dependent on funding.);
– pedestrian crossovers (PXOs) at Cobourg/ Beausoleil. (Under a separate program you’ll see a PXO at Murray/ Beausoleil); as well as
– intersection narrowings at Old St Patrick/Beausoleil, Cobourg/Beausoleil, and Old St Patrick /Cobourg.
The measures that we expect to be implemented this year are a “no parking” zone on the east side of Cobourg near Tormey and turning restrictions from Nelson onto York and Clarence.
Thank you to all the residents who participated in the consultations. We look forward to the implantation of all these measures, and seeing the positive effect they will have on pedestrians, cyclists and all residents of Lowertown East.
Le point sur l’étude de gestion de la circulation dans le secteur de la Basse-Ville Est
Vous avez peut-être eu l’occasion d’assister à une des séances de consultation publique tenues le 19 octobre 2016 et le 1er mars 2017 portant sur l’étude de gestion de la circulation dans le secteur de la Basse-Ville Est.
Cette étude, au cas où vous n’en avez pas entendu parler, avait pour objet d’examiner différentes mesures de modération de la circulation afin de répondre aux préoccupations des résidents de la Basse-Ville Est relativement à la vitesse et à la circulation de transit dans le secteur, plus précisément durant les heures de pointe. Elle portait sur le secteur situé à l’ouest de la rivière Rideau et à l’est de l’avenue King Edward.
Et bien, les résultats ont été compilés et nous avons maintenant un plan pour le secteur. Quelques mesures seront déployées en 2018, mais, pour la majorité, elles le seront en 2019.
Voici les éléments précis du plan:
— Installation de dos d’âne sur les rues Wurtemburg, Heney et Clarence et d’un dos d’âne allongé plat sur la rue Old St-Patrick;
— Aménagement de passages pour piétons surélevés sur la rue Cobourg, Clarence et Old St Patrick près de De La Salle.
— Aménagement d’un passage pour piétons à l’angle de la rue Cobourg et de la promenade Beausoleil. (En vertu d’un autre programme, un passage pour piétons sera également aménagé à l’angle de la rue Murray et de la promenade Beausoleil);
— Et, rétrécissement des intersections à la hauteur Old St-Patrick/Beausoleil, Cobourg/Beausoleil et Old St-Patrick/Cobourg.
Les mesures qui devraient être mises en œuvre cette année sont une zone d’interdiction de stationnement du côté est de la rue Cobourg près de la rue Tormey et des restrictions de virage depuis la rue Nelson pour emprunter les rues York et Clarence.
Merci à tous les résidents qui ont pris part aux consultations. Nous attendons avec impatience le déploiement de toutes ces mesures et avons hâte d’en voir les effets positifs pour les piétons, les cyclistes et tous les résidents de la Basse-Ville Est.